トレーラー

ブラストトレイルの最大積載量を、500㎏から300㎏に減トンしました。依頼主は愛知県在住のお客様…　自身にて減トン作業を行ってもらえる業者さんを探していたが、なかなか見つからず、当店の過去のブログ記事までたどり着き、相談をされた経緯となりま...

過去に登録された実績のないトレーラーを、組立車扱いにて検査登録（ナンバー取得）を行いました。いわゆる書類無しトレーラーの場合、組立車届出書の書類審査が運輸本局にて行われ、その後、最寄りの運輸支局にて検査を受け、登録する流れとなります。今回は...

レンジャーボートR72用トレーラーの最大積載量を、350㎏から1200㎏に変更しました。今回この作業を依頼されてこられたお客様は、なんと、奈良県在住の方でした。当店は長野県の松本市…　かなり遠方のお客様でした。当店の以前のブログに、チャンピ...

トレーラーの最大積載量を急遽減トンし、新規検査登録を行いました本日は、書類無しトレーラーを組立車扱いにて新規検査登録を行う為、松本自動車検査登録事務所（長野運輸支局）に出向きました。トレーラーの種別は小型、いわゆる白いナンバーを取り付ける車...

新艇バスボート 「バスキャット Puma STS (20'7")」 の、純正トレーラーの車検 （予備検査からの新規登録） に行ってきました。今回のボートトレーラー車検も、山中湖にて店舗を構える センターフィールドの中原さん からの依頼です。...

主ブレーキ無しのボートトレーラーに 「油圧慣性ブレーキ」を装着し、最大積載量を1200㎏に増トンしました！今回作業したトレーラーは、中古のバスボート 「チャンピオン186」を積載する為の純正トレーラーです。作業の依頼主は、ガーミン魚探等のエ...

ボートトレーラーの「自動車の種別」を「軽自動車」から「小型」に変更！今回、軽自動車扱いのボートトレーラーのトングフレームを交換して長さを延ばし、小型自動車扱いの車両に変更してきました。頻繁に目にする長さの短い軽トレーラーに 12ftクラスの...

当店業務用のボートトレーラーを使い易い様に改造してみました。皆さんが思い浮かべるボートトレーラーの場合、バンク（ボート等が載る部分の板）は前後方向に配列されていると思いますが、今回はそのバンクの配列を横方向にしてみました。この様に設置する事...

前回のブログで紹介したトングフレームを1ｍ延長したトレーラーですが、トレーラーのバウスタンドのバウローラー（バウストップ）とボート側のバウアイの位置関係が今一つしっくりしておりませんでした。よって、バウスタンドの下の部分を鉄鋼作業にて急遽製...